Переход на велосипед оздоравливает население в городе

испанская девушка на велосипеде

Исследователи из Центра исследований экологической эпидемиологии (CREAL) в Барселоне установили, что польза для здоровья от физической активности при перемещении на велосипеде в городе гораздо пересиливает риски для здоровья в результате дорожных происшествий и загрязнения воздуха. В самом деле, эти преимущества были количественно подсчитаны и количество ежегодных смертей сократилось на 24%, кроме того за тот же период времени также уменьшились выбросы CO2 больше чем на 9000 тонн.

Кроме того, специалист заметил, что люди стали больше уделять вниманию здоровой пище, т.е. население стало более избирательнее и лучше разбираться в продуктах питания, которые могут принести больше пользы, чем вреда. В первую очередь идет речь о продуктах, в которых присутствуют генетически модифицированные организмы, фастфуд и сильно обработанные продукты, полуфабрикаты и т.д.

Результаты, опубликованные в журнале «British Medicaljournal», основаны на изучении воздействия на здоровье бисинга (Bicing), Барселонской общественной велосипедной системы, которая сейчас охватывает около 6000 велосипедов разной модификации (среди них есть и вот это: http://ultrabike.ru), 420 станций и 120000 абонентов. В самом деле, эти услуги становятся все более популярными в Испании и охватывают уже более 70 городов (Барселона, Бильбао, Кордова, Хихон, Сан-Себастьян, Сантандер, Севилья, Валенсия, Сарагоса...).

Дэвид Рохас-Руеда, исследователь CREAL и ведущий автор этого исследования под названием TAPAS (сокращенно на испанском: транспорт, загрязнение воздуха и физическая деятельность), сообщает, что «очевидно, что транспортная политика, которая способствуют физической активности, являются хорошим способом для улучшения здоровья населения и сокращения расходов на здравоохранение».

Это первое исследование, которое дает количественную оценку воздействия на здоровье реализация подобных услуг, «которые имеют большой успех и распространились по всему миру», заявляет Рохас-Руеда. Что касается бисинга, в 2009 году 11% населения Барселоны уже приобщилась к этой системе. 68% поездок совершались при следовании на работу или в школу и 37% пользователей бисинга сочетали с другими видами транспорта. Среднее расстояние в день, которое люди делают в системе бисинг, равнялось 3,29 км, средняя продолжительность — 14,1 минуты.

Планируется также повысить осведомленность городского населения о вреде употребления в пищу ГМО и других, мало изученных ненатуральных продуктов, ведь Европа всегда ограничивала свое населения от нездоровой пищи.

Оставить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :schu: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :njam: :mrgreen: :lol: :laila: :idea: :grin: :gaf: :foto: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!:

Оповещать о новых комнетариях по RSS